昨日のブログで「茨城県の天気、今週は結構いいみたいです。洗車週間かな？」と書きました。なのに、今日はこの天気です・・・。朝起きたら雨、9時ごろ牛久、龍ヶ崎へ移動すると曇り。「なんだ、うちの辺だけ雨だったのか？」と思ったら10時過ぎには本降りに・・・。でも、ホントにyahoo天気では晴れマークばっかりだったんです。

ぜっかくなので、昨日のボンネットのコーティングテストのご報告です。

　昼過ぎには雨がやみました。その際の写真です。

　撥水の仕方が6種類それぞれ違っています。

　G’ZOX

　ダイヤモンドメイク

　アルファ21

　撥水型

　親水型

　低撥水型 　

さらに1kmほど走った後のボンネットの様子です。

　親水型の部分とダイヤモンドメイクの部分だけ水滴が残っています。

　さらにしばらく走った後です。

　一番、水滴の飛んでゆくのが早いのはG’ZOXです。

水滴が飛ぶのが早いほど、汚れがボディに付くのが少なくなりますね。

ちなみに今回はテスト施工のため一部作業を簡略化しています。この結果が各グラスコートの性能のすべてを表すものとは考えておりません。拭き取りの時間や焼付け作業、定着時間等、各メーカーで指定される工法があることと思います。しかし、同じ条件での施工なので比較テストとしてはなかなか面白いのではないかと思います。

茨城県の天気、今週は結構いいみたいです。洗車週間かな？でも、明日から気温は↓みたい・・・。

本日の施工です。

　アルファロメオ　１４７

　ボディカラー：ハラマブラック　メタリック

　グラスコート

アルファロメオといえばアルファレッド・・・なんですが、このハラマブラックもいい選択だと思います。高級感のあるメタリックブラックはボディの造形を素敵に強調してくれています。プレミアムコンパクトのいい雰囲気が醸し出されています。

ということで、ボンネットでのコーティングテストです。

今回はダイヤモンドメイク（DM)とアルファ２１も入れてみます。

　写真左：上：低撥水、中：親水、下：撥水

　写真右：上：アルファ21、中：DM、下：G’ZOX

　今回は塗り込みも自分でやりました。

写真には写っていませんがマスキング部分（コーティング未施工部分）との艶や膜厚感に違いがあります。金曜日あたりに洗車してみようと思います。

施工より2週間経過しました。初回施工の記事はココ

今日は洗車の様子です。

　G’ZOX施工の部分だけバリバリの撥水です。

　かなりの水量での撮影なので、もうすこし霧状の水散布だと他も撥水します。

　それにしてもやはりG’ZOXの部分の撥水力はすごいです。

　もう少し寄って撮影・・・。

　あまりに違いが出たので、ボンネットでもう一度テストします。

早いもので11月ももう最後の週ですね。つくばの東大通りや西大通りのイチョウもすっかり枯れてきてしまいました。道沿いのお店って落ち葉の片付け大変でしょうね。

本日の施工です。

　フィアット　グランデプント

　ボディカラー：メレンゲオレンジ

　グラスコート施工

以前のプントよりひと回り大きくなりました（グランデって言うくらいだからあたりまえか・・・）。ジウジアーロのデザインだそうです。内装もなかなかおしゃれです。つくばあたりではまだ見かけないクルマで目立つかもしれませんね。

　ルーフ部分がほぼサンルーフです。

　しかもフィアットのHPによるとスカイドームという電動サンルーフのようです。

　オープンしたところを見たかった・・・（気づかなかった）

本日は祝日ですね。牛久からつくば、守谷と回ってました。

さて、本日の施工です。ボルボS60です。

　グラスコートです。

　シルバーですが深い艶と膜厚感が上がります。

　キレイなクルマって疲れを癒しますよね。

　この辺のデザインが好きです。

　特にヘッドライトの感じがよくできています。

ボルボはステーションワゴンのイメージがありますがセダンもとてもいいですよ。

今日は一日、冷たい雨でしたね。

コーティングのテストの経過報告です。撥水の違いがわかります。

　　ガソリンスタンドでの撮影です。

ルーフの後方からの撮影です。左後方の四角い部分だけが非常にしっかりとした

撥水になっています。この部分はG’ZOXの施工した場所です。3種類のテスト部分は

・・・・、いまいちまだ違いがはっきりしませんね。もう少し経過をみたいと思います。